Самый дорогой подарок к 290-летию Челябинска

Источник: Литературная Россия. 6 октября в День героев Танкограда в Челябинской областной универсальной научной библиотеке состоялась презентации уникальной в истории России книги «История советского инженера». Напомню: 6 октября – это день в 1941 году, когда по решению Государственного комитета обороны началась эвакуация танкового производства Ленинградского Кировского завода на Южный Урал, а Челябинский тракторный завод имени И.В. Сталина был переименован в Кировский завод Наркомата танковой промышленности.

На презентацию пришли легендарные историки, краеведы, издатели и литераторы. Трудно представить себе, что рукопись почти из тысячи страниц машинописного текста воспоминаний Михаила Алексеевича Храпко (1904–1993) хранилась сорок лет (!) в школьном музее обыкновенной школы № 59 Челябинска. Но здесь работал необыкновенный учитель истории Марина Сергеевна Салмина. Это она создала музей, собирала редкие артефакты об истории ЧТЗ. А последние десять лет привлекала своих учеников из Научного общества учащихся (НОУ) к исследованию рукописи инженера Челябинского тракторного завода Михаила Храпко для будущей книги. И это случилось в 2026 году благодаря кандидату исторических наук Николаю Антипину, издательству «АВТОГРАФ», музею ЧТЗ, литератору Алексею Казакову.

Но ещё при жизни М.А. Храпко на традиционных юбилейных встречах ЧТЗ литератор Е.Г. Ховив и историк завода Л.С. Комаров уговаривали его на написание воспоминаний. И он, слава Богу, решился за десять лет до ухода из жизни. Но какая оказалось память у пережившего все перипетии минувшего далеко не ласкового века! Об этом на презентации книги свидетельствовали составители мемуаров и «виновница» торжества Марина Салмина.

На презентации очень душевно отозвались о книге заместитель директора по науке государственного учреждения «Объединённый государственный архив Челябинской области» Николай Антипин; почётный гражданин Челябинска, писатель Кирилл Шишов; известный в России литератор Алексей Казаков и руководитель пресс-службы «ЧТЗ-Уралтрак» Анастасия Магнитова.

Меня в этой истории поразил один факт: научный руководитель трудоёмкого издания был кандидат исторических наук Николай Антипин. Но оказывается, он был учеником учителя истории Марины Салминой. Я в этот памятный вечер подумал: если бы каждый советский учитель воспитал хотя бы одного такого Антипина, история России сохранялась бы лучше и дольше.

А мне предоставилась честь закрывать своим выступлением презентацию книги, которую в декабре я увезу в библиотеку альма матер – в МГУ им. М. В. Ломоносова.

В тот дивный вечер я процитировал писателя Зощенко – современника автора мемуаров: смысл жизни не в том, чтобы удовлетворять свои желания, а в том, чтобы иметь их. У советского инженера было огромное желание рассказать об истории своей дореволюционной интеллигентной семьи, которая жила в начале прошлого века в Тифлисе; о работе на Челябинском тракторном заводе; о довоенной поездке на тракторный завод США в Детройте; о своей ссылке в Игарку; о жизни в Ленинграде. И было неистребимое желание у потомков на Южном Урале издать интереснейшие мемуары удивительной судьбы советского инженера. Сбылось!

Я поговорил на презентации о том, что книгу ждёт неизведанная, но интересная судьба в истории культуры России: по мотивам этого фолианта будут созданы фильмы, написаны романы и пьесы, стихи и песни. Одно стихотворение, посвящённое Михаилу Храпко, вчера уже прозвучало в исполнении автора – поэта Вероники Синельниковой.

И мне хочется отметить и своеобразный подвиг известного в истории культуры Отечества челябинского издательства «АВТОГРАФ». Изменив своей традиционной тематике – история культуры – директор Игорь Рафаэльевич Духовный по собственной инициативе взялся за издание непривычной для себя тематики. Но исключительное предчувствие его не подводит уже с 1997 года. «Хождение в народ» интереснейшего исторического труда только начинается.

И на презентации в День героев Танкограда был первый удачных ход…

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

+ пять = 9 .hide-if-no-js { display: none !important; }